先了解柴油機的構造,般柴油發電機組主要分為四大部分:柴油機、發電機、控制系統、附屬件。
1、柴油機
柴油機是整個機組的動力輸出部分,占到柴油發電機組成本的70%,是些不良廠家喜歡弄虛做假的環節。
1.1 套假機
目前市場上知名的柴油機幾乎都有仿制廠家,些廠家使用這些外形樣的仿制機冒充名 ,采用做假銘、打真編號、印刷假出廠資料等手段套,以假亂真,達到大幅降低成本的目的。要分辨套機,不是業人員很難做到。
1.2 翻新舊機
各品都有翻新舊機,不是業人員可能也很難分辨。
但是翻新機還有些破綻的,例如油漆,別是死角油漆,很難做到和原廠致的。
1.3 以相近廠名混淆視聽
這些廠家屬于投機取巧的,不敢做套、翻新,就在廠名與柴油機名上做名堂,以相近廠名來和柴油機名混淆視聽。
例如某些廠家用拼音或同音字乃至用相同字來注冊自己的品,例如:某某康明斯發電機組公司、KMS發電機組等等,實際上和康明斯發動機沒有任何關聯,只是注冊了某某發電機有限公司這個名稱而已,和“康明斯”商標沒有絲關系,這些廠家外購回的各種雜柴油機配置的發電機組律對外稱某某康明斯發電機組。
1.4 小馬拉大車
混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是外常用,KW是內常用的有功率,他們之間的關系為1KW=1.25KVA。進口機組般用KVA表示功率單位,而內用電設備般都用KW表示,所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。
不講常用(額定)功率和備用功率的關系,僅說個“功率”,把備用功率當作常用功率賣給客戶。實際上,備用功率=1.1x常用(額定)功率。而且,備用功率只能在12小時連續運行中使用1小時。
2、發電機部分
發電機的作用是將柴油機的動力轉化為電能,直接關系到輸出電力的質量與穩定。
2.1 定子線圈
定子線圈原先采用的均是銅線,但隨著制線技術的提高,出現了銅包鋁芯線。區別于鍍銅鋁線,銅包鋁芯線是采用殊模具在拉線成型時銅包鋁,銅層比鍍銅厚的多。發電機定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區別,只是使用壽命比銅線定子線圈短的多。
2.2勵磁方式
發電機勵磁方式分為相復勵式和無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩定、維護簡單的優勢已成為主流,但仍有些廠家出于成本考慮在300KW以下的發電機組內配置相復勵式的發電機。
醫院、軍隊、消防及其它須及時送電場所,須配自動控制屏。
4、附屬件
正規柴油發電機組附屬標配件由 蓄電池、電池導線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。
假的真不了,真的假不了。歸結句話。還是要靠自己,自己學會的辨別的方法,盡管別人說的在天花亂墜,你也不會上當受騙。定要記??!分價錢分貨。

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